1月27日，江西省第十三届人民代表大会第三次会议在南昌召开。江西省省长易炼红在作《政府工作报告》时提到，铁路方面，2019年建成昌吉赣客专、蒙华铁路等项目，续建昌景黄高铁、赣深客专、安九客专、兴泉铁路，力争开工昌九客专。
上述内容意味着，江西赣州、吉安两设区市将在2019年告别无高铁时代。
据江西日报微信公号“江西时政头条”此前报道，1月24日，江西省委常委、常务副省长毛伟明实地沿线察看昌吉赣客专项目建设现场，协调加快推进昌吉赣客专建设项目，并在峡江县出席项目调度推进会明确要求：确保昌吉赣客专今年年底前建成通车。
上述报道称，昌吉赣客专是我国南北高铁大动脉的重要组成部分，也是江西省铁路“十三五”规划建设的头号工程，对于江西未来发展和区域交通改善的重要性不言而喻。整个昌吉赣客专全长415.68公里，时速350公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣州北、赣州西等13座车站，直接惠及南昌、宜春、吉安、赣州4个设区市17个县（市、区）1300余万人的出行需求。
此前公开报道显示，昌吉赣建成通车后，以350公里的时速计算，南昌到吉安不到1个小时，到赣州可实现2小时抵达。目前，南昌至赣州的最快铁路旅行时间是5小时左右。